-
d6e piston
Ang D6E piston ay isang kritikal na bahagi ng Volvo D6E engine. Ito ay responsable para sa pag-convert ng presyon ng mga gas ng pagkasunog sa mekanikal na puwersa, na pagkatapos ay ginagamit upang i-on ang crankshaft. Ang piston ay gawa sa isang malakas at magaan na materyal, tulad ng aluminyo o cast iron. Ito ay pinahiran din ng isang espesyal na materyal upang makatulong na mabawasan ang alitan at pagsusuot.
Send Email Mga Detalye -
d7e piston
Ang D7E piston ay isang kritikal na bahagi ng Volvo D7E engine. Ito ay responsable para sa pag-convert ng presyon ng mga gas ng pagkasunog sa mekanikal na puwersa, na pagkatapos ay ginagamit upang i-on ang crankshaft. Ang piston ay gawa sa isang malakas at magaan na materyal, tulad ng aluminyo o cast iron. Ito ay pinahiran din ng isang espesyal na materyal upang makatulong na mabawasan ang alitan at pagsusuot.
Send Email Mga Detalye -
d7d piston
Ang D7D piston ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa paggana ng Volvo D7D engine. Ang pangunahing tungkulin nito ay upang baguhin ang presyon na nabuo ng mga gas ng pagkasunog sa mekanikal na puwersa, na ginagamit upang paikutin ang crankshaft. Binuo mula sa matibay at magaan na materyales tulad ng aluminum o cast iron, ang piston ay pinahiran pa ng isang espesyal na substance upang mabawasan ang friction at maiwasan ang pagkasira.
Send Email Mga Detalye -
piston ring deutz fl912
Ang F4L913 ay isang four-cylinder, four-stroke, turbocharged diesel engine na ginagamit sa iba't ibang mga application, kabilang ang construction equipment, agricultural machinery, at power generation. Ang makina ay may displacement na 4.6 litro at gumagawa ng 110 lakas-kabayo sa 2,200 RPM. Available ito sa parehong air-cooled at water-cooled na bersyon. Ang piston ring para sa Deutz FL912 ay isang set ng apat na rings na ginagamit upang i-seal ang combustion chamber sa engine. Ang mga singsing ay gawa sa cast iron o steel at idinisenyo upang lumikha ng isang mahigpit na selyo sa pagitan ng piston at ng silindro na dingding. Pinipigilan nito ang pagtagas ng langis at gas sa combustion chamber, na maaaring makapinsala sa makina.
Send Email Mga Detalye -
deutz 914 piston
Ang Deutz 914 piston ay isang uri ng piston na ginagamit sa Deutz 914 engine. Ang piston ay gawa sa isang high-strength na haluang metal na idinisenyo upang mapaglabanan ang mataas na temperatura at presyon na nabuo ng makina. Ang piston ay may ilang mga tampok na makakatulong upang mapabuti ang pagganap nito, kabilang ang isang palda na idinisenyo upang mabawasan ang alitan, at isang korona na idinisenyo upang magbigay ng isang mahusay na selyo para sa silid ng pagkasunog.
Send Email Mga Detalye -
D914 FL914 Piston set 04236676 04234939 04235032
Bolt Ø [mm]: 35 mm Haba ng bolt [mm]: 80 mm Cylinder Piston Diameter [mm]: 102 mm Taas ng Compression [mm]: 68.94 mm Haba [mm]: 113,7 mm Lalim ng Recess 1 [mm]: 16.83 mm Recess Diameter [mm]: 56.5 mm Karaniwang Sukat [STD]
Send Email Mga Detalye -
engine deutz 913 piston ring
Mayroong maraming iba't ibang mga piston ring na magagamit para sa Deutz 913 engine. Ang pinakakaraniwang uri ay isang three-ring set, na kinabibilangan ng top compression ring, pangalawang compression ring, at oil control ring. Ang tuktok na singsing ng compression ay ang pinakamahalagang singsing, dahil tinatakan nito ang silid ng pagkasunog at pinipigilan ang mga gas na makatakas. Ang pangalawang singsing ng compression ay tumutulong upang higit pang ma-seal ang silid ng pagkasunog at tumutulong din na kontrolin ang pagkonsumo ng langis. Ang oil control ring ay nag-scrape ng langis sa mga cylinder wall at ibinabalik ito sa crankcase.
Send Email Mga Detalye -
deutz 912 piston ring
Ang mga piston ring ay ginagamit upang i-seal ang combustion chamber at maiwasan ang pagtakas ng mga gas. Tumutulong din sila upang makontrol ang daloy ng langis sa silindro. Ang Deutz 912 piston ring ay gawa sa cast iron o steel at available sa iba't ibang laki at istilo.
Send Email Mga Detalye -
deutz 912 piston
Ang piston ay isang cylindrical component na gumagalaw pataas at pababa sa loob ng cylinder ng isang Deutz 912 engine. Ito ay gawa sa isang matibay na materyal, tulad ng aluminyo o cast iron, at idinisenyo upang mapaglabanan ang mataas na temperatura at presyon na nabuo ng proseso ng pagkasunog. Ang piston ay konektado sa crankshaft sa pamamagitan ng isang connecting rod, at ang paggalaw nito ay kung ano ang nagko-convert ng presyon ng mga gas ng pagkasunog sa mekanikal na enerhiya.
Send Email Mga Detalye
